您现在的位置是:主页 > 香港马会2018开奖现场直播视频 >

俄罗斯军事科技那么强为什么造车却不行?

2019-10-05 22:22      点击次数:

俄罗斯一直被网友调侃为战斗民族,因为他们脾气暴躁,骁勇善战,俄罗斯的军事实力更是除了名的强大,曾经有报道说俄罗斯拥有的核弹头多达4千多枚,属世界第一。单单这一项,就够吓人的。更别提战机,航母等其他军事硬实力了。 俄罗斯军事实力那么强,俄罗斯

  俄罗斯一直被网友调侃为战斗民族,因为他们脾气暴躁,骁勇善战,俄罗斯的军事实力更是除了名的强大,曾经有报道说俄罗斯拥有的核弹头多达4千多枚,属世界第一。单单这一项,就够吓人的。更别提战机,航母等其他军事硬实力了。

  俄罗斯军事实力那么强,俄罗斯造的车你们见过几辆,懂车的可能知道拉达,伏尔加,对车不了解的朋友是不是心中更多问号了?

  其实早在上个世纪七八十年代,俄罗斯也出了很多比较牛逼的车型,比如伏尔加,拉达,莫斯科牌汽车等,其中伏尔加在前苏联时期曾经被很多社会主义国家当做公务车,其政治地位之高不言而喻。那时,伏尔加汽车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“社会主义的高级汽车”,出口到75个国家,受到世界各国广泛认同。而拉达诞生于1966年,仿制了意大利菲亚特124(参数图片)的产品,1970年4月下线万辆,成为前苏联的国民车。

  从90年代开始,兰博基尼aventador一箱油能跑多少公里?。大众,丰田等开始在俄罗斯本土生产销售,俄罗斯本土车企产品力跟不上,竞争过大,2012年伏尔加停产了。拉达作为政府保护企业,虽然受到俄罗斯人支持,但是销量也大大下滑。总的来说,俄罗斯车企下滑归类为以下几点原因。

  从一战到二战,战斗民族经历了大大小小无数次战争,尤其是在前苏联时期,计划经济占据主导地位。政府几乎所有的政策都倾向于军工企业,也奠定了俄罗斯强大的军事力量,而汽车作为民用方向,被政府所忽视,钱都拿去造飞机大炮了,所以汽车技术相对落后,造出来的车也相对粗糙,拉达就是例子。

  俄罗斯地大物博,国土面积世界第一,而人口只有一亿多,汽车年销量175万量左右,175万这个数字放在世界上不算小,但是相比我国每年3000万的销量还是少的可怜。二战之后经济下滑,人的消费能力有限,造的车没人买,也是一大原因。

  上面提到过90年代之后,大众,通用,丰田等开始在俄罗斯本土合资生产,国内消费有限,这些合资车型无论品牌,还是产品力都更胜一筹。而俄罗斯本土汽车在制造技术、生产工艺、设计规划、商业管理和组织运作方面,也大大滞后于很多发达国家甚至是中国。

  高端车市场被德系奔驰宝马奥迪霸占,中低端又有日系韩系占领,性价比颇高的中国军团,像奇瑞、吉利、力帆等车企,也在深耕这个市场。如此一来,主打高端的伏尔加早已颓势,中低端的拉达只能苦苦力撑,但也挡不住下跌趋势。国内卖不动,出口没人买,恶性循环。

  军事强和汽车技术是两码子事,不能因为军工和汽车都是机械类而把它们混作一谈,以上便是俄罗斯汽车从蓬勃到没落的原因。

推荐阅读

请问我们国家现在发明的那些重型坦克、武装直升机、重型装甲车之

请问我们国家现在发明的那些重型坦克、武装直升机、重型装甲车之类的军事科技武器装备是否已经超越了美国 请问我们国家现在发明的那些重型坦克、武装直升机、重型装甲车之类的军事科技武器装备是否已经超越了美国 请问我们国家先走发明的那些重型坦克、武装

热点新闻

厦门大学校史

可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点搜索资料搜索整个问题。 厦门大学是由著名爱国华侨领袖、被同志誉为华侨旗帜、民族光辉的陈嘉庚先生于1921年创建的,是中国近代教育史上第一所华侨创办的综合性私立大学。 校主陈嘉庚先生,独资创办厦